Keine Produkte gefunden...
- The Bikesubnav-service-text
- The Workshopsubnav-service-text
- The Ridersubnav-service-text
- Modellspezifischsubnav-service-text
- Motorrädersubnav-service-text
- Mopedsubnav-service-text
- Marken
- SALE
- Neu
Für alle BMW K75, K100, K1 und K1100 Kunden, die eine Plug and Play Lösung suchen!
Die BEP3.0 lässt sich an allen K75, K100, K1 und K1100 anschließen. völlig irrelevant, welcher Tanksensor, ob LT, RT oder RS, ob mit oder ohne ABS. Es werden in jedem Fall alle Anzeigen richtig ausgewertet.
Besonderer Hinweis!
Werfen Sie einen Blick auf die entsprechenden Produkte unten. Es gibt den Tachoadapter von Axeljoost. Es macht genau das Gleiche, ist aber preiswerter.
Click fur ein blog
Für:
- 1983-1987 K 100 (Series I)
- 1983-1989 K 100 RS
- 1984-1988 K 100 RT
- 1986-1991 K 100 LT
- 1987-1990 K 100 (Series II)
- 1988-1993 K 1
- 1990-1992 K 100 RS 4V
- 1991-1997 K 1100 LT
- 1992-1996 K 1100 RS
- 1985-1990 K 75 C
- 1985-1995 K 75 S
- 1986-1996 K 75 Basic
- 1989-1996 K 75 RT
Ihre Aufgabe besteht hier lediglich, ein Instrument Ihrer Wahl auszusuchen und wir konfigurieren hier schon den Anschluss, Verbindung Instrument mit unseren Steckern an die BEP 3.0, damit Sie wirklich in den Genuss kommen eine Plug and Play Lösung zu erhalten. Somit müssen Sie nur die Montage des Instrumentes an Ihr Fahrzeug ausführen. Diejenigen welche noch eine Wassertemperatur wünschen, müssen dann noch unseren Sensor SW10050.4 (M10x1,0) mit bestellen und an der Wasserpumpe anschließen.
Wichtig: Vor diesen Problemen stehen Sie, ohne die BEP 3.0:
-Die Batterie wird nicht mehr geladen
-Der Startknopf geht nicht mehr (nur noch mit gezogener Kupplung)
-Signal für die Leerlaufanzeige nicht am Kabelbaum abgreifbar
-Das Geschwindigkeitssignal aus dem Endantrieb ist nicht nutzbar.
-Die Drehzahl „zappelt“, da nicht entstört und digitalisiert
-Das Reservesignal bei 4L ist nicht nutzbar
-Die automatische Blinker Rückstellung ist ohne Funktion
Die Lösung:
Die BEP3.0 erfüllt somit alle essentiellen Funktionen wie das Schließen des Ladekreises LIMA/Batterie, Blinker Rückstellung oder ein funktionierender Startknopf.
Einfach anstecken und losfahren. Für den Umbau muss kein Lötkolben in die Hand genommen werden oder gar irgendwelche Kabel am Kabelbaum durchtrennt werden. Einfach Anstecken, draufsitzen und losfahren.
Die gesamte Elektronik passt in ein 10.3cm x 6.2cm x 2.7cm kleines Kunststoffgehäuse und wiegt gerade mal 80 Gramm. Sie kann also durchaus als kompakt und leicht bezeichnet werden.