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Un réservoir d'origine est souvent monté sur ses points de fixation d'origine. Si vous comptez installer un réservoir différent sur votre moto lors de la rénovation, il vous faudra créer de nouveaux points de fixation.
La rouille à l'intérieur et à l'extérieur du réservoir peut être traitée avec un bon produit antirouille. Ces produits sont spécialement conçus pour le contenu du réservoir et sont accompagnés d'un simple manuel. Lisez-le bien avant d'utiliser les produits.
Cela dépend de nombreux facteurs, tels que le nombre de cylindres, la cylindrée du moteur et la capacité du réservoir. En moyenne, un réservoir permet de parcourir entre 200 et 400 km.
Le meilleur moyen d’agrandir la capacité du réservoir de votre moto est de le remplacer par un autre de plus grande capacité. Si cela n'est pas possible pour votre moto, vous pouvez demander à un professionnel d'apporter des modifications à votre réservoir.
Vous pouvez légèrement poncer le réservoir de votre moto avec du papier de verre. Pour une finition lisse, il est important de polir progressivement le réservoir. Astuce : Scellez les ouvertures du réservoir afin d'éviter d'endommager son revêtement interne.
Il existe plusieurs façons de débosseler votre réservoir. Trouvez celle qui convient le mieux à votre cas. Prenez garde aux risques de détérioration du métal en cas de bosses importantes.
En fonction de la taille du trou, vous pouvez le réparer ou le faire souder. Par la suite, vous pouvez appliquer un revêtement à l'intérieur du réservoir afin de le protéger de la rouille.
Vous pouvez peindre le réservoir d'une moto de la couleur de votre choix. Cependant, il faut toujours le finir avec un vernis transparent solide et résistant à l'essence. Ainsi, vous éviterez tout dégât juste après avoir fait un plein.