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Ce redresseur-régulateur de rechange de Rick's Motorsport Electrics est conçu avec un point de consigne de tension plus faible pour fonctionner avec des batteries au lithium-ion. La pièce n° 14-109 de Rick's est un remplacement pour les motos de rue Honda d'époque avec le n° d'origine 31600-KV8-681 ou 31600-413-008. *La conception de Rick n'inclut pas le fil noir du signal. Cette pièce n'est pas non plus compatible avec le modèle VT500FT à double cylindre.
Convient aux modèles suivants :
Honda Scooter | CH150 | 1987 | Elite |
Honda | CM200T | 1981 | Twin Star |
Honda | CM200T | 1982 | Twin Star |
Honda | CB400A | 1978 | |
Honda | CB400T | 1978 | Hawk |
Honda | CB400T | 1979 | Hawk |
Honda | CB400T | 1980 | Hawk |
Honda | CB400T | 1981 | Hawk |
Honda | CM400A | 1979 | Automatic |
Honda | CM400A | 1980 | Automatic |
Honda | CM400A | 1981 | Automatic |
Honda | CM400C | 1981 | Custom |
Honda | CM400E | 1980 | |
Honda | CM400E | 1981 | |
Honda | CM400T | 1979 | |
Honda | CM400T | 1980 | |
Honda | CM400T | 1981 | |
Honda | CB450SC | 1982 | Nighthawk |
Honda | CB450SC | 1983 | Nighthawk |
Honda | CB450SC | 1985 | Nighthawk |
Honda | CB450SC | 1986 | Nighthawk |
Honda | CB450T | 1982 | Hawk |
Honda | CM450A | 1982 | Automatic |
Honda | CM450A | 1983 | Automatic |
Honda | CM450C | 1982 | Custom |
Honda | CM450E | 1982 | |
Honda | CM450E | 1983 | |
Honda | FT500 | 1982 | Ascot |
Honda | FT500 | 1983 | Ascot |
Honda | GB500 | 1989 | Tourist Trophy |
Honda | GB500 | 1990 | Tourist Trophy |