How To - Contactslot Repareren

Tijdens mijn speurtocht op het web kwam ik er achter dat bij dit slot achter het vaak de stekkercontacten zijn die gereinigd moeten worden. Dus ik ging zelf aan de slag en heb heb zodoende een How-to gemaakt. Ik had op het moment van starten geen idee of het ging lukken!

Het contact wat ik ga repareren komt van een CB750 F2 maar zit ook op andere CB modellen. Het principe is dus hetzelfde.

Mijn ervaring is dat het goed te doen is, met een beter resultaat dan verwacht!

Note: Bij diverse Honda modellen is het zo dat je eerst je sleutel tussen off en on in moet zetten voor je de borglipjes van foto 1 indrukt. Dit moet je doen omdat deze anders door een palletje geblokkeerd wordt. (Is o.a. het geval bij de VF-serie)

De plaatjes zijn wat fors, maar dit laten we zo omdat je het kan goed kunt bekijken!